爱奇艺体育官网-包含华为引望新专利：方向盘能折叠，为自动驾驶铺路的词条

车东西9月25日消息，今日，华为在北京举办了华为智能汽车解决方案生态论坛，在会上，华为集中的介绍了其在智能驾驶智能座舱华为云服务方面的思考和进展 在智能驾驶方面，华为在会上发布了两款新产品，一款是MDC210，为L2+级自动驾驶提供计算能力，另一款则是MDC 610，可为L3级和L4级自动驾驶车辆提供算力 目前国内。

不过要做到这个水平，自动驾驶水平至少要达到L3L4的水平，根据国际自动机工程师学会划分的智能驾驶标准，L3级别可以达到车辆完成绝大部分驾驶操作而L4级别可以达到车辆完成所有驾驶操作，特殊路段例外意味着L3级别的技术，人的手还不能离开方向盘，而L4就可以了 自动驾驶的研发工作已经几十年了，如今能做到是因为AI技术。

但何小鹏最后也表示，华为依然是自动驾驶领域非常优秀的公司他认为华为已经比很多自动驾驶技术公司更强，因为华为有一套硬件体系去包容软件 甚至于， 小鹏未来也有很大的可能跟华为合作 何小鹏表示可能会是供应链上的探讨，前两天跟徐直军总还在一起吃饭 至于到底 P5 会不会比华为 ADS 的表现更好。

上路前，极果君发现无需其他准备工作，只要确定好路线，拨动两次方向盘左侧拨杆，车辆就开始了点对点的自动驾驶极果君这次一共试乘了三次，既有白天也有黑夜，总里程一共36公里，当完全开始自动驾驶后，安全员就将手离开了方向盘，但是还是保持了虚握的姿势，来保证能随时接入，保证安全不过很显然ADS。

这意味着华为自动驾驶车线如今的发行整体来说还是非常不错的碰撞保护乘客的力度还是非常大的，对于后续销售也起到了非常积极的影响，亮点还是非常多的，毕竟在碰撞的过程当中，这款车受到撞击等影响是非常小的，而且也很大程度的保护了乘客的安全在2022年8月2日，华为rdquo车辆碰撞概率检测ldquo专利。

你好，前华为员工来回答关于老东家的话题 作为年销售收入达8，588亿元人民币的跨国 科技 巨头，华为自主研发的领域很广，包括无线通信包括5GWiFi6等海思芯片AI自动驾驶云计算物联网可穿戴设备智能存储光网络光伏清洁能源不算了，太多了如果华为全面停止自主研发，可能对国产手机产生的。

双手离开方向盘，交给车辆自行控制肯定是错误的同时，在未来级别划分上， L3 L4 和 L5 级，分别为有条件自动驾驶高度自动驾驶和完全自动驾驶无论哪一种级别，在开启相应功能发生事故，且属于已方责任时，驾驶人和车辆所有人均为第一负责人老狐真的想提醒一下，或许您的爱车很高级，但开启。